車務(wù)段：負責列車運營，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。

車務(wù)段是鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。 2005 年 3 月 18 日 ，鐵道部實施鐵路局直管站段體制改革，鐵路分局在內(nèi)的全路所有鐵路分局。為適應(yīng)這一管理體制，鐵路局實施布局調(diào)整改革，鐵路局撤銷小段合并成大段。同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務(wù)段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務(wù)段管轄。路局直屬站與車務(wù)段為同等級別。

機務(wù)段機車檢修庫鐵路運輸系統(tǒng)的主要運用部門，負責機車(即俗稱的"火車頭")的運行和維護。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。

目前我國鐵路的機車已經(jīng)淘汰了蒸汽機車，目前以內(nèi)燃機車和電力機車為主。

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，專門負責鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括鋼軌、道岔、軌枕、道砟等，定期維護，定期更換，另外，鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責范圍。

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責是維護信號設(shè)備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。